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空调保护停机故障现象与维修
2017-11-16
[例1]故障现象:森宝KFRD-48L空调机制冷正常;制热时保护(机电源指示灯闪烁)。
该机在制冷状态可以正常工作,室外风机运转,但切换到制热状态23分钟后,压缩机启动,室外风机不转。几分钟后,压缩机停机,内机电源指示灯闪烁(进入了保护状态)。
检修:由于在制冷状态工作正常,说明系统也是正常的;在制热时可以吹出热风,说明制热也能工作。估计可能是外围的检测电路出现了毛病,向微处理器输入了一个错误的指令,使系统进入了保护状态,压缩机停止运转。外围的检测电路中最易出毛病的当属感温头了。经测量室内机管路感温头阻值异常,更换一新感温头故障排除。
 [例2]故障现象:森宝KFRD-120L空调机,在制热状态下不能制热,室内机蒸发器上出现了一层厚厚的积霜,一段时间后出现保护(内机电源指示灯闪烁)。
检修:热泵型冷暖空调机在制热模式下,不能制热,而且室内机蒸发器上结霜,故障很可能是由于四通换向阀有故障。不能正常切换,造成不能制热,并出现内机蒸发器结霜的现象。
四通换向阀在制冷时是不工作的;在制热时,主控板控制继电器吸合,给四通阀电磁线圈加上电压,控四通换伺阀进行换向,改变制冷剂的流向,使内机送出热风。打开室外机外壳,用表测量四通换向阀的电磁线圈电阻值正常;将空调置于制热状态,测量电磁线圈有220V交流电压,说四通换向阀供电电压正常,但听不到阀体内部转换时的“咔嗒”声,说明阀体内部可能已卡死,无法转换。用胶柄螺丝刀柄轻轻敲震阀体外部,仍不能使其恢复动作。更换四通换向阀后,系统工作正常。
需要说明的是:由于四通换伺阀被卡死,室内风机不转,长时间工作使压缩机过载,过流保护器动作,系统进入了保护状态。所以在更换完四通换向阀后,要把过流保护器的复位开关按一下,系统才能够正常工作。
压缩机保护性停机最常见的几种情况是:
1、压缩机电容老化损坏,容量发生衰减,导致压缩机不能正常启动或者是启动运行一段时间后,压缩机运转电流过大,过热内部保护停机。
现象: 压缩机正常运转制冷10~20分钟后保护性停机。
2、制冷系统管路内冷冻油量严重不足,导致压缩机运转一段时间后过热保护停机
现象:压缩机正常运转制冷10~20分钟后保护性停机。
3、制冷系统管路内制冷剂量不足,导致压缩机出现排气温度过高保护停机。
现象: 压缩机正常运转几分钟保护性停机。
当空调出现异常导致压缩机保护性停机的时候,首先要从上述1、3两条来分析原因。
故障现象:一台海信KFR-3601GW/BP型变频空调,通电操作开机,有时能制冷一段时间后停机,有时无规律出现停机,停机后运行灯、电源灯、定时灯闪亮。
分析与检修:经查该机型故障代码含义得知,属过电流保护。电路见图2所示。
先将空调断电一段时间后再通电开机,用万用表电压挡测量用户电源约为AC220V,并在整机启动时电压无较大幅度的波动。后用钳形电流表监测室外机的工作电流,有时被监测电流在正常的情况下随即停机,有时遇到工作正常,但随着工作时间的不断加长,被监测电流不断上升,当达到11A以上后随即停机。由此怀疑是由冷凝器散热不佳、制冷剂过量、压缩机性能不良或电流检测电路不良等原因所引起。接着先用“涤尘”清洗液把冷凝器清洗干净,后用万用表电阻挡分别检测压缩机接线柱T—S、S—R、T—R三组线圈的阻值约为2Ω,说明基本正常,并检测室外风机及风机电容都正常。此时通电开机,当空调制冷时,用压力表检测系统低压压力基本正常;观察电流表显示电流也正常,且长时间不再出现过流保护现象,但有时无规律出现仔机现象却依然存在。然后用万用表电阻挡对电流检测电路中的电流互感器、电阻、电容、二极管等作拉网式的排查,可并未查到故障原因。此时想起二极管性能的好坏用普通万用表一般不易判断准确,再者以往也遇到过因二极管性能不良而导致电路工作异常的类似故障,于是用同规格的二极管分别对电流检测电路的二极管作全部代换后,经多次通电开机试运行,上述故障不再出现,故障解除。
在维修空调时,经常会遇到因保护而停机,并显示出相应的故障代码。由于各厂家选用的电路不一,其故障代码也不相同,给维修人员带来困难。本文就最常见的几种保护及保护原因分析如下。
故障代码显示方法有几种,利用液晶显示屏直接读出显示代码数字。利用发光二极管不同的闪
烁来显示。利用设在电脑板上的LED闪烁来显示,这种显示方法不能直接看到,必须打开空调才能在
电脑板上找到。
一、相序保护停机
相序保护是三相空调特有的电路。凡采用旋转式压缩机的空调设有相序保护电路,用来保证压缩机的旋转方向。另外还可以作缺相保护,当供电缺相时该保护能动作。
引起相序保护的原因是初次装机时相序接错。如果使用中出现相序保护,不是缺相便是供电部门维修电路时导致相与相发生变化。
相序保护的排除方法:将三相电源任意两相之间调换。保护时先测三相电源是否正常。对于部分老式空调不显示代码,电源指示灯正常亮,就是整机不工作,维修时应该先调相后再试机。
二、压缩机的热保护及过流保护停机
压缩机上装有的热继电器,也叫过载保护器。压缩机内部有的也装有热继电器为内置式。此种热继电器既可以作过流保护,又是一种超温保护,两个条件只需满足一个便进入保护。这种保护手段一般在单相空调中应用。
在三相空调中,三相均用热继电器,有电流调节功能,一但进入保护后,须人工手动复位。如春兰70柜机中选用的三相热继电器,其保护原因有电源电压低、压缩机自身有故障、循环系统堵塞,冷媒过多或不足等。
排除方法:首先观察冷凝器是否灰尘过多影响散热或风机运转是否正常,散热不良可导致压缩机过热和连带压力保护动作。使整机停止工作。制冷剂过多导致排气压力增高,使压缩机过负荷,同时还有可能导致压力保护。制冷剂过少可以导致制冷效果差,使蒸发器结冰。由此导致压缩机不能休息引起过热保护停机,也是常见的一种现象。
另外当换向阀窜气导致压缩机升温快,制冷(制热)效果均差;毛细管出现堵塞现象,也导致压缩机升温异常。对于热继电器保护如仅保护压缩机,基本上都能启动室内外风机,只是压缩机不工作,如果连带出现其他保护,则整机无法运行。
三、各点温度传感器及风机超温保护停机
温度传感器中室温传感器用来监测环境温度;室内蒸发器的管温传感器,用来监测蒸发器的温度,防止过热及结冰;室外管温监测冷凝器温度。上述几个传感器如果损坏均能相应地出现故障代码,正常情况下能够灵敏地进行保护。
室内风机温度保护装在风机的外壳上,串于电脑板供电中,一旦风机超温,便能停止工作,并待风机温度正常后重新开机,此种多见于家用壁挂机上。引起保护的原因还有,蒸发器及防尘网上的灰尘较多时,导致制冷(制热)效果均差。制冷剂过多时引起冷凝器升温,压缩机升温排气压力大。
制冷剂过少也能引起蒸发器结冰从而进入保护停机。
四、压力保护停机
在空调中压力保护有两处,分别在高压与低压管路中。压力保护动作的原因有两点,一是毛细管堵塞(脏堵,油堵及冰堵三种);二是主机灰尘太多或散热不良,使冷凝压力提高。
脏堵及油堵的排除方法是:将制冷剂放掉,断开连结管,用气焊加热毛细管开机吹通,如吹不通则要更换毛细管。如果压缩机排油严重则需要更换压缩机。冰堵的原因有维修时抽空不良、制冷剂不纯,或因某种原因使其管路进水。
空调中很少出现冰堵的现象。但在大修中迅速将制冷剂放掉,又遇天气闷热潮湿,拆下后管口直接敞着,会因为制冷剂迅速放掉吸热使蒸发器、冷凝器冰凉,又进入湿空气在机内凝结成水珠,严重的冰堵现象。许多维修者更换压缩机后能产生严重冰堵,原因就在这儿。
五、电压保护停机
一般空调中均未设此功能。电压保护停机较为常见的是春兰KFD-70LW柜式空调中,设有过欠压保护板,同时也能实现缺相保护,保护后有对应发光二极管点亮。
综合上述分析,空调的保护几乎包含了最常见的故障,所占比例较高。掌握了这些保护,在维修时可以应急将这些保护逐一解除,以确认不知道的故障代码。但必须注意,一定要找出根源,不能让空调带病工作。否则可能导致更大的故障,保护的目的及意义就完全失去了。
最后要提醒大家,接地保护一定要接好。切忌用三相四线制的零线,即中性点并接在空调外壳上,这种做法是非常危险的。
压缩机保护原因大概有如下几种:
1、压缩机过热:
压缩机是靠冷媒进行冷却的,可能的原因有冷媒量少,压缩机冷却差。
可能堵了,杂质或者冰堵,或者漏冷媒了。
2、压缩机高压保护:
高压保护从系统上来看就是冷凝效果差。
可能是换热器太脏了,风机不转了,或者换热器通风效果太差等原因。
3、压缩机低压保护:
冷媒少了压缩机吸气比容小,排回气压力都会低。
室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,导致回液低压会低,这种情况不常见。
4、压缩机润滑不良(中央空调)
压缩机回油不良,可能原因有压缩机上油孔堵、回油毛细管堵和低压罐回油孔堵等,油不能回到压缩机。
另外,室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,液态冷媒会稀释冷冻油,导致压缩机润滑不良。(室内机、电子膨胀阀坏先进不统一供电会产生此故障)。
另外也可能系统管路太长,落差太大,经常小负荷运行,会导致压缩机经常启停,也会导致系统回油不良。
5、压缩机液击
室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,回到压缩机将涡盘击碎。
压缩机出现故障的原因多种多样,如下是个人的一些经验之谈,希望能帮到楼主。
压缩机保护原因大概有如下几种:
1、压缩机过热:
压缩机是靠冷媒进行冷却的,可能的原因有冷媒量少,压缩机冷却差。
可能堵了,杂质或者冰堵,或者漏冷媒了。
2、压缩机高压保护:
高压保护从系统上来看就是冷凝效果差。
可能是换热器太脏了,风机不转了,或者换热器通风效果太差等原因。
3、压缩机低压保护:
冷媒少了压缩机吸气比容小,排回气压力都会低。
室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,导致回液低压会低,这种情况不常见。
4、压缩机润滑不良(中央空调)
压缩机回油不良,可能原因有压缩机上油孔堵、回油毛细管堵和低压罐回油孔堵等,油不能回到压缩机。
另外,室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,液态冷媒会稀释冷冻油,导致压缩机润滑不良。(室内机、电子膨胀阀坏先进不统一供电会产生此故障)。
另外也可能系统管路太长,落差太大,经常小负荷运行,会导致压缩机经常启停,也会导致系统回油不良。
5、压缩机液击
室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,回到压缩机将涡盘击碎。

 


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